De situatie
Een fabrikant van machines voor de zoetwarenindustrie zocht een nieuwe geïsoleerde machinebehuizing voor het koelen van zoetwaren.
De vraag
Innclose werd gevraagd een ontwerp te maken en een behuizing te bouwen voor een koeltunnel die snel kan worden opgebouwd. Voor een optimale luchtcirculatie diende de behuizing aan de binnenzijde volledig vlak te zijn. De volgende randvoorwaarden werden geformuleerd:
het ontwerp moest in 3D worden gemaakt omdat dit fouten en vertraging voorkomt en onze klant uitsluitend met 3D werkt;
zowel aan de binnenzijde (voor de ideale luchtstroom) als aan de buitenzijde (een mooie en strakke uitstraling) moest de tunnel vlak zijn;
de tunnel moest in 2 delen kunnen worden gesplitst zodat de machine per container kan worden vervoerd naar een buitenlandse bestemming;
vanwege hygiëne eisen moest de behuizing goed reinigbaar zijn en moest ieder risico op kitresten in het eindproduct worden voorkomen.
De oplossing
Innclose heeft een 3D ontwerp gemaakt. Nadat dit ontwerp was goedgekeurd heeft Innclose een tunnel gebouwd met isolatiepanelen die zijn voorzien van een rubber koppelprofiel. Hierdoor was het afkitten van de behuizing niet nodig. Innclose heeft een RVS deurkozijn ontworpen waarin de deuren zowel aan de buitenzijde als aan de binnenzijde volledig vlak aansluiten op de wandpanelen. De verstekken van het kozijn zijn hygiënisch afgelast. De deuren zijn voorzien van driedimensionaal verstelbare scharnieren waardoor alle deurbladen nastelbaar zijn en perfect passen. In het midden zit een koppelnaad zodat de machine in delen kan worden gesplitst en wereldwijd vervoerd kan worden.
Het resultaat
De koeltunnel is door Innclose bij de machinebouwer geïnstalleerd en deze heeft de machine zelf opgebouwd in China. Het ontwerp voldoet aan alle verwachtingen en aan de gestelde hygiëne eisen. De isolatieschil sluit perfect aan op het machineframe. De look van de omkasting is modern en strak. Innclose kan deze behuizing in verschillende wanddiktes leveren voor koelen, drogen alsook voor pasteurisatie tot en met 120 graden Celcius.